Asiasana: Sea and maritime studies

Vuoden 2023 barometrin tuloksissa näkyvät selvästi voimistunut inflaatio ja sen seurauksena kohonnut korkotaso, sekä muu kansainvälinen ja Suomen talouden hidastuminen. Kahden positiivisen vuoden jälkeen barometri vuodelle 2023 onkin kokonaisuutena selvästi negatiivinen. Vuodelle 2024 barometri puolestaan odottaa positiivista kehitystä. Vuotuisen varustamobarometrin laati Turun yliopiston kauppakorkeakoulun tutkimusryhmä apulaisprofessori Tomi Solakiven johdolla.

The Sea4Value Smart Terminals project and two newly published articles explore the role of digitalisation in the context of harbour environments and its potential in the transformation of business models in RoPax ports.  

“While listening to the visions on how autonomous vessels are sailing at our seas, I started thinking whether all these fancy ships would navigate towards the ports using the old fairway infrastructure with all those red and green buoys and other sea markings - Shouldn’t also the future fairways be smarter?”

Turun yliopiston kauppakorkeakoulu on käynnistänyt kaksivuotisen tutkimushankkeen vihreää siirtymää tukevien kuljetuskonseptien kehittämiseksi. GreenConnect- projektissa tutkitaan sekä meri- että maakuljetusten muodostamien kuljetusketjujen mahdollisia päästövähennyskeinoja, parannetaan hiilidioksiidipäästöjen laskentamalleja- ja tarkkuutta sekä tutkitaan vähäpäästöisyydestä syntyvän kilpailuedun merkitystä yrityksille.

ECOPRODIGI-hankkeen loppuseminaari esittelee hankkeen tulokset keskittyen siihen, mitä hyötyjä digitaaliset ratkaisut ja sovellukset voivat tarjota meriklusterin yrityksille ja organisaatioille.

Turun yliopistossa järjestettiin 24.–25.9. kansainvälinen konferenssi, jossa keskusteltiin eurooppalaisesta meritutkimuksesta. Merenkulun suunnittelun ja siihen liittyvän teknologian lisäksi puheenvuorot käsittelivät öljyonnettomuuksien torjuntaa.

Turun yliopisto on kansainvälisen merialan yrityskonsortion ainoa yliopistokumppani ja edustaa tutkimuksellista osaamista. Turun yliopisto kutsuttiin mukaan kansainvälisten meriteknologiayritysten yhteiseen kehityskonsortioon, joka tähtää konttilaivojen investointiprosessin kehittämiseen ja uudenlaisten liiketoimintamallien synnyttämiseen.